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太　陽

風

筑波サーキットライセンスを受講しました。2002/10

３０名の受講者の方々と一緒に無事終了。

講師の｢コーナーの通過時間はそんなに差がなく、ストレート部分を如何に速く通過できるかです。ストレートの速度を速くするにはコーナー脱出速度をいかに高くできるか。ゆえに、スローインファーストアウトがポイントです。｣

若い方が多く女性も数名いました。んっ、私が最年長?!....

車種も色々でした。

初走行ではアクセルを開けるとズルズルでしたが、Ｓタイヤ走行はグリップがすごくコーナーの限界が高く腕が全くついて行きません。回数を重ねて目標の1分10秒を達成したい。（1分24秒＝＞1分17秒　03.05.04走行）　何年かかるかなー　ゆっくり前進するぞー。

Sタイヤ筑波走行のビデオです。3.1Mbのwmvファイル       ADSL以上でご覧下さい。2003/08

筑波初走行は１’24秒で終わりました。走行は気持ち良くあっという間の30分でした。しかし、ノーマルのタイヤが硬いのかアクセルが開けられません。１コーナーでシフトタイミングが遅れてスピーン！！その後は無理をせずコースを覚えるのに専念しました。もっと気持ちよく安全に走りたい。サーキットで周囲の車輌を見ると皆Ｓタイヤじゃん、タイヤの皮を国産のスポーツラジアルかSタイヤに交換しなくっちゃ。走行中にタコメーターを見ると4000rpmでシフトアップ。これじゃツーリングと同じです。この辺を何とかしなくっちゃ。

燃料蒸発ガス処理装置